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车轮锻件热处理是根据车轮锻件类型及所用原材料，合理制定热处理工艺参数。主要是加热温度、保温时间和冷却速度，并通过充分协调加热技术和冷却技术，即加热设备、加热速度以及加热气氛和冷却装置、冷却介质，以获得车轮锻件需要的金相组织、力学性能和使用性能。充分发挥材料的潜在能力，又避免出现热处理缺陷（变形、脱碳、裂纹和不正常组织等），所以热处理是车轮锻件成形一个 很重要又不可少的加工工序。

几乎所有冷、温和热车轮锻件均要通过热处理才能成为合格零件，热处理工艺水平对零件的性能、精度、稳定性和使用寿命的保证及提高都起着决定性作用；同时，车轮锻件原材料、加热、锻造工艺过程和冷却也影响车轮锻件热处理质，两者密切相关,密不可分。

车轮锻件锻造加工后组织状态是什么样的？车轮锻件热处理是使固态金属通过加热、保温、冷却的方法，改变其内部组织，从而获得需要的力学性能和使用性能的工艺过程。

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视频作者：定襄县亿欣源法兰加工有限公司

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锻件热处理影响因素有哪些？

影响硬态切削已加工表面质量的另一个重要因素是白层的形成。白层是伴随着硬态切削过程所形成的一种组织形态，它具有磨损特性：一方面硬度高，耐蚀性好；另一方面又表现出较高脆性，易引起早起剥落失效，甚至形成工件加工之后放置一个阶段后开裂。在高刚性数控车床上采用陶瓷和PCBN刀具切削淬硬轴承钢时发现：工件表层和亚表层的组织状态发生变化，其微观组织由白色的未回火层和黑色的过回火层组成。

锻件热处理工艺，锻件进行热处理工艺使锻件的塑性、冲击韧度、疲劳强度及持久性能等也随之得到了提高，然后通过零件的热处理就能得到零件所要求的硬度、强度和塑性等良好的综合性能。

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如何控制大型锻件锻造生产过程中的开裂？

大型锻件在主要技术装备中起着关键作用，其应力状态和工作条件极其复杂和繁重。因此，大型锻件在主要技术装备中的综合力学性能也有较高的要求。在、航空等领域，要求更高。不允许出现气泡、裂纹、白点和大的夹杂物。否则，这些缺陷零件在长期使用过程中极有可能发生应力集中，造成重大事故，造成重大生命财产损失。因此，在研究大型锻件锻造工艺的过程中，质量问题被放在。

锻件的质量与钢水浇注后大钢锭的质量、锻造过程中锻造设备的性能以及锻造工艺参数的设置密切相关。钢锭冶炼技术、液压机综合性能参数、锻造技术的研究与创新一直是国内外大型锻件生产技术研发的重中之重。

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